电影 丧尸片都拍烂了?这部《惊变28年2》偏偏玩出新花样!
现在丧尸电影越来越没意思了,没想到丹尼·鲍伊尔时隔多年又重启了英国的"惊变28"系列,还一口气规划了三部曲。今年1月全球上映的《惊变28年2:白骨圣殿》虽然换了导演,由尼娅·达科斯塔接手,但编剧还是老搭档亚历克斯·加兰。这片子延续了前作的末日孤岛设定,但把世界观拓展得更开阔了。更厉害的是,达科斯塔给系列注入了一种"末日狂欢"的气质——不是那种简单的热闹,而是在伦理和物理双重崩塌下的那种让人脊背发凉
现在丧尸电影越来越没意思了,没想到丹尼·鲍伊尔时隔多年又重启了英国的"惊变28"系列,还一口气规划了三部曲。今年1月全球上映的《惊变28年2:白骨圣殿》虽然换了导演,由尼娅·达科斯塔接手,但编剧还是老搭档亚历克斯·加兰。这片子延续了前作的末日孤岛设定,但把世界观拓展得更开阔了。更厉害的是,达科斯塔给系列注入了一种"末日狂欢"的气质——不是那种简单的热闹,而是在伦理和物理双重崩塌下的那种让人脊背发凉
话说你有没有发现一个奇怪的现象?好莱坞拍革命题材的电影,结局简直像同一个模子刻出来的。这些片子总是先给你塑造一个热血沸腾的英雄主角。他们出身卑微,受尽压迫,却敢于挑战强大的统治体系。你看着他们解放弱者,对抗强权,说着你心里想说却不敢说的话,真心为他们喝彩。但就在革命即将成功的关键时刻,剧情突然来个180度大转弯。上一集还是人民救星,这一集突然就变成了残暴的独裁者。没有任何合理的过渡,硬生生把英雄写
“电影里的汽车真炫目,看得让人热血沸腾。”走出影院,一位观众难掩激动。2026年中国内地春节档以57.52亿元收官,《飞驰人生3》以29.27亿元票房拿下冠军,贡献超五成档期票房。相较于影片的热血剧情,银幕内外更引人关注的是近十家车企的集体亮相——一汽奥迪、理想等品牌涵盖豪华、合资与自主新能源,上演“车圈春晚”,打破了赛车题材影片的植入规模纪录。影片中主角张驰的座驾——以奥迪A3为原型改装的拉力赛
“大道至简,实干为要。”从地方到中央,实干是习近平一以贯之的鲜明品格。2026年全国两会召开之际,人民日报推出重磅纪录片《历史不会辜负实干者》。实干为民,实干兴邦,中国式现代化有目标、有规划、有战略,一定会实现!
一张电影票,半个资本局热热闹闹的春节档,谁是今年电影票房赢家?国家电影局数据显示,2026年春节档总票房57.52亿元,《熊出没·年年有熊》以7.14亿元暂列第四位。猫眼专业版预测其最终票房11.15亿元左右。话说回来,自2014年《熊出没・夺宝熊兵》算起,这个系列已经12次亮相春节档,堪称真正的常青树。截至2025年底,“熊出没”系列院线电影总票房破87亿元。但有意思的是,虽然电影越战越勇,母公
最近一份行业收视报告新鲜出炉,用大数据揭示了国产纪录片的创作传播现状。在这个内容竞争白热化、短视频疯狂抢占注意力的时代,纪录片究竟靠什么站稳脚跟?说来有意思,观众现在对那种信息轰炸式的宏大叙事越来越不感冒。但这不代表大家不喜欢大主题,而是更在意讲故事的方式。大家希望从宏大的历史长河中,找到能戳中人心的细节共鸣。比如讲重大工程,不再只是炫耀'世界第一'的头衔,而是去关注普通技术员的笔记本——那些密密
《飞驰人生3》票房表现亮眼,已经超过了《阿凡达3》,登上2026年全球票房榜首。数据显示,截至3月4日,《飞驰人生3》全球票房达到5.64亿美元(约38.88亿元人民币),而《阿凡达3》同期票房为5.56亿美元。专业票房预测机构给出乐观数据,猫眼最新预测该片总票房将达到43.39亿元,灯塔专业版更是预测高达44.18亿元。这部影片已经创下多项纪录:2026年内地票房冠军、中国影史春节档总场次冠军、
2026年元宵佳节这天,票房正式突破1.5亿的港片《夜王》办了场特别的映后活动。导演吴炜伦带着黄子华、郑秀文等主创,跟北京、上海、广州、深圳、杭州、济南六个城市的影迷来了场实时连线,一边庆祝节日一边聊电影创作。说到这个亮眼的票房成绩,主持人开玩笑说“很快能让V姐买下两个'东日'了”,扮演V姐的郑秀文开心得手舞足蹈。连线过程中,主创们聊得特别真诚,把影片的内核、角色塑造和幕后准备都细细道来,让人感受
吴炜伦导演,黄子华、郑秀文领衔主演,王丹妮、廖子妤、谢君豪等共同出演的香港电影《夜王》,从上映开始就走了一条不寻常的路。这部在上映前被称为“春节档唯一一部粤语片”的电影,原以为会因为题材敏感成为粤语地区的特供,没想到凭借着出色的票房和口碑,被全国各地影迷在线呼吁全国上映。大年初七,也就是春节假期的最后一天,《夜王》终于登陆全国影院,后来居上以豆瓣开分7.8分成为春节档口碑最高分。目前电影内地票房已
《飞驰人生》拍到第三部,整个系列明显松弛了不少。它不再急于证明什么,也不再死磕那种“逆袭”的戏剧张力。话说回来,现在的“飞驰”,早就不只是速度的快慢,更像是一种暂时逃离常规生活的可能性。在电影院的黑暗中,我们遇到了四位和车打交道的人。当灯光再次亮起,他们要面对的不是赛道上的发车信号,而是打卡机、流水线、红绿灯,还有那一年年折旧的身体。对他们来说,速度有着完全不同的衡量标准。王师傅,52岁,东风汽车